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柴油發(fā)電機(jī)YT18000ES工程停電備用導(dǎo)致氣缸早期磨損的原因：空氣濾清器失效，或機(jī)油濾清器濾清效果欠佳，使得大雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，造成磨料磨損。氣缸與活塞配合間隙太大，會(huì)引起氣缸受到活塞環(huán)或活塞邊緣的刮磨而增加磨損。未嚴(yán)格執(zhí)行走合期使用規(guī)定。7連桿彎曲或曲軸軸向間隙過大，造成活塞與氣缸的偏磨。預(yù)防氣缸早期磨損的措施可以有三種方法：使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤滑油；定期更換機(jī)油及濾芯；定期清洗燃油系統(tǒng)。
柴油發(fā)電機(jī)YT18000ES工程限電應(yīng)急導(dǎo)致氣缸早期磨損的原因：空氣濾清器失效，或機(jī)油濾清器濾清效果欠佳，使得大雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，造成磨料磨損。氣缸與活塞配合間隙太大，會(huì)引起氣缸受到活塞環(huán)或活塞邊緣的刮磨而增加磨損。未嚴(yán)格執(zhí)行走合期使用規(guī)定。7連桿彎曲或曲軸軸向間隙過大，造成活塞與氣缸的偏磨。預(yù)防氣缸早期磨損的措施可以有三種方法：使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤滑油；定期更換機(jī)油及濾芯；定期清洗燃油系統(tǒng)。
15/18kW柴油發(fā)電機(jī)YT18000ES導(dǎo)致氣缸早期磨損的原因：空氣濾清器失效，或機(jī)油濾清器濾清效果欠佳，使得大雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，造成磨料磨損。氣缸與活塞配合間隙太大，會(huì)引起氣缸受到活塞環(huán)或活塞邊緣的刮磨而增加磨損。未嚴(yán)格執(zhí)行走合期使用規(guī)定。7連桿彎曲或曲軸軸向間隙過大，造成活塞與氣缸的偏磨。預(yù)防氣缸早期磨損的措施可以有三種方法：使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤滑油；定期更換機(jī)油及濾芯；定期清洗燃油系統(tǒng)。
開架式雙電壓柴油發(fā)電機(jī)YT18000ES導(dǎo)致氣缸早期磨損的原因：空氣濾清器失效，或機(jī)油濾清器濾清效果欠佳，使得大雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，造成磨料磨損。氣缸與活塞配合間隙太大，會(huì)引起氣缸受到活塞環(huán)或活塞邊緣的刮磨而增加磨損。未嚴(yán)格執(zhí)行走合期使用規(guī)定。7連桿彎曲或曲軸軸向間隙過大，造成活塞與氣缸的偏磨。預(yù)防氣缸早期磨損的措施可以有三種方法：使用適當(dāng)質(zhì)量等級(jí)的潤滑油；定期更換機(jī)油及濾芯；定期清洗燃油系統(tǒng)。
水冷15KW柴油發(fā)電機(jī)YT2-20KVA上海伊藤動(dòng)力的柴油發(fā)電機(jī)組有電啟動(dòng)和手啟動(dòng)，單相和單三相兩用，還有全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)，大功率柴油發(fā)電機(jī)組還可以搭配拖車，方便您在戶外施工的時(shí)候能到戶跑。
限電15kw柴油發(fā)電機(jī)組YT2-20KVA柴油發(fā)電機(jī)組的日常維護(hù)：$r$n1、現(xiàn)有維護(hù)中的加載測(cè)試也只是對(duì)后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測(cè)試；$r$n2、柴油發(fā)電機(jī)組滿載以及規(guī)定時(shí)間滿負(fù)載情況下對(duì)電特性參數(shù)方面進(jìn)行測(cè)試（看一段時(shí)間后能不能還帶起您的設(shè)備）$r$n3、空載試機(jī)和小功率帶載按是否產(chǎn)生的大量積碳。當(dāng)發(fā)現(xiàn)以上現(xiàn)象時(shí)，第一時(shí)間和我們廠家取得聯(lián)系，我們會(huì)根據(jù)您的問題給您第一時(shí)間解決。
12kw柴油發(fā)電機(jī)YT2-15KVA我們有好多的客戶都是不知道柴油發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)因?yàn)橐恍┤藶橐蛩囟鴵p壞，下面是平時(shí)我們?cè)趯?duì)伊藤柴油發(fā)電機(jī)的檢查時(shí)需要檢查的$r$n1、對(duì)發(fā)電機(jī)組的四漏現(xiàn)象、表面、啟動(dòng)電池、機(jī)油和燃油等的檢查；$r$n2、清潔改善機(jī)房環(huán)境，定期更換三濾；$r$n3、每月進(jìn)行空載，每半年進(jìn)行加載試機(jī)等方面維護(hù)；$r$n4、使用電源監(jiān)控進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)電質(zhì)量參數(shù)。
應(yīng)急救災(zāi)大型柴油發(fā)電機(jī)YT2-150KVA核實(shí)機(jī)組的真實(shí)有用功率。然后確定經(jīng)濟(jì)功率，及備用功率。核定機(jī)組真實(shí)有用功率的方法為：柴油機(jī)12小時(shí)額定功率乘以0.9得出一個(gè)數(shù)據(jù)（kw），若發(fā)電機(jī)額定功率小于或等于該數(shù)據(jù)，則以發(fā)電機(jī)額定功率定為該機(jī)組真實(shí)有用功率，若發(fā)電機(jī)額定功率大于該數(shù)據(jù)，則必須用該數(shù)據(jù)作為機(jī)組的真實(shí)有用功率。
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