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| 所屬分類: | YT2-65KVA-ATS |
| 報 價: | ![]() |
伊藤50KW柴油發(fā)電機YT2-65KVA-ATS$r$n發(fā)電機通常由定子、轉子、端蓋及軸承等部件構成。定子由定子鐵芯、線包繞組、機座以及固定這些部分的其他構造件組成。
伊藤50KW柴油發(fā)電機YT2-65KVA-ATS
低噪音發(fā)電機的優(yōu)勢特點
近年來,為了緩解電網供電不足的矛盾,新建柴油發(fā)電站或配置中小型自備發(fā)電機房的單位很多。然而,隨之發(fā)電機組運行的噪聲將對周圍環(huán)境造成嚴重損害。如果不采取必要的降噪措施,不僅降低生產效益,也大大損害操作人員及周邊環(huán)境生物的健康指數(shù)。在國家節(jié)能減排綠色節(jié)能的號召,保護和改善環(huán)境質量,柴油發(fā)電機站房降噪減排項目被列入國家電網,各發(fā)電機組廠家日常必須完成的指標。
低噪音系列發(fā)電機組是我公司引進吸收國外低噪聲發(fā)電機組先進技術而研制的新型系列產品,產品符合GB/T2820-1997或GB12786-91國家標準,并已批量投放市場。廣泛應用于郵電通訊、賓館大廈、娛樂場所、醫(yī)院、商場、工礦企業(yè)等對環(huán)境噪聲要求嚴格的場所,作為常用或備用電源。
本系列產品除具備GF系列或GFZ系列-各項功能外還具備以下特點:
1、顯著的低噪聲性能,機組噪聲限值75dB(A)(距機組1m處)。
2、機組總體設計結構緊湊,體積小,造型新穎美觀。
3、多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩。
4、高效降噪型多路進排氣,進排風通道,保證機組充足的動力性能!
| 產品型號 | YT2-65KVA-ATS |
| 額定頻率(Hz) | 50/60 |
| 額定電壓(V) | 400/230 |
| zui大輸出功率(kw/kva) | 55/69 |
| 額定功率(kw/kva) | 50/62.5 |
| 功率因素(cos) | 0.8 |
| 額定電流(A) | 90 |
| 相數(shù) | 三相四線 |
| 啟動方式 | 電啟動/全自動 |
| 噪音水平(Dba/7m) | 75-80分貝 |
| 發(fā)動機型號 | R4105ZD |
| 缸數(shù) | 4 |
| 缸徑×行程(mm) | 105x125 |
| 耗油量(≦g/kw.h) | 224g/kw.h |
| 尺寸(LxH)(mm) | 2150*950*1290 |
| 凈重(kg) | 1125 |
| 售后服務 | 伊藤原裝 全國聯(lián)保 |
| 質量保證 | 質保一年終身維護 |
| 產品信息 | 含13%增值稅 |




伊藤50KW柴油發(fā)電機YT2-65KVA-ATS
使用發(fā)電機過程中柴油機的故障處理
發(fā)電機組中發(fā)電機機械故障預兆和處理
發(fā)電機在運行中出現(xiàn)機械故障,輕則造成基礎件損壞,重則導致重大機械事故的發(fā)生。通常情況下,發(fā)電機發(fā)生故障前,其轉速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面會表現(xiàn)出某種異常跡象,即故障預兆特征。所以操作人員應根據預兆的特征迅速做出正確判斷,果斷采取措施,避免事故發(fā)生。
1、“飛車”故障預兆特征“飛車”前,發(fā)電機一般都會出現(xiàn)冒藍煙、燒機油或轉速不穩(wěn)現(xiàn)象。
處理措施:一是關油門停止供油,并踏下制動器;二是堵塞進氣管,切斷空氣的進入;三是迅速松開高壓油管停止供油;四是車用發(fā)電機行走中可用高擋重負荷(制動),使發(fā)動機因扭氣不足而熄火。
2、粘缸故障預兆特征
粘缸一般在發(fā)電機嚴重缺水的情況下發(fā)生,粘缸前發(fā)動機運轉無力,水溫表指示超過100℃,往機體上滴幾滴冷水,有“嘶嘶”的響聲,并冒白煙,水滴很快蒸發(fā)。
處理措施:怠速運轉一段時間或熄火搖轉曲軸幫助冷卻,使水溫降至40℃左右,再緩慢加入冷卻水。注意不要立即加冷卻水,否則會導致機件因局部溫度突然下降過快而變形或產生裂紋。
3、搗缸故障預兆特征
搗缸屬破壞性較大的機械故障,除氣門落缸引起搗缸外,大多是由于連桿螺栓松退引起的,連桿螺栓松退或拉伸后,連桿軸承配合間隙增大,這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲,敲擊聲由小變大,后連桿螺栓*脫落或折斷,連桿及軸承蓋甩出,打破機體及有關零件。
處理措施:立即停機檢修,更換新件!

